现代电梯群控系统的初一代是1975年至1982年，这一代电梯群控统，电梯到达楼层的预报准确度有了提高，但长候梯时间的发生率很高，控方式是候梯时间预测控制。现代电梯群控系统的第二代是1982年至1988这一代群控系统取得较大发展。一是系统中加入了对交通需求的学习功能。一功能提高了对电梯群运行状态预报的准确率，减小了长候梯发生率。预报确度的提高，使为层站呼梯信号派梯后，立即显示所派电梯这一功能实用化二是这一代群控系统在派梯中使用了综合评价系统。当呼梯信号发生后，梯群控系统根据交通情况和梯群的状态，对每个轿厢的多个性能指标进行综评价，从中选出适合的轿厢去响应呼梯信号。这些评价指标有：候梯时间长候梯时间发生率、预报准确性等。这一综合评价系统极大减少了乘客平均梯时间、长候梯时间发生率等。这主要归功于对交通需要的学习功能和综合标评价系统。

2、发生水灾时。应当停用二手电梯，并采取行动阻截水流入二手电梯。二手电梯再运行前，要先联络二手电梯维修员来进行检查。

3、发生火灾时。指引所有乘客离开二手电梯到地方。确认轿厢内无人后，切断二手电梯的电源开关。火灾时，除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用二手电梯逃难。

五、困人救援法

二手电梯发生故障时，应及时通知二手电梯维修部门。在专业维修人员到达之前，由经过训练的二手电梯管理救援人员，根据需要，依照下列步骤释放被困乘客。

1、故障二手电梯的轿厢位置确认。在进行救援被困乘客时，先要确保自己，由机房控制柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。（但在停电时，轿厢位置指示器不能指示，为确认轿厢位置，可用专用钥匙小心开启厅门，再用电筒于井道内确认轿厢位置。）

2、电源切断确认。在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该二手电梯的机房总电源切断。

杂物电梯的设计要点共8点

1）电梯对重应与轿厢安装在同一个井道内。

2）电梯井道一般由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。只允许有下述开口：

（1）层门；

（2）检修门、活板门、清洁门；

（3）火灾情况下，排出气体和烟雾的排气孔；

（4）井道与机房（机罩）或与滑轮间之间的永 久性开口。

3）当不要求井道起防止火灾蔓延以保护建筑物，以及不要求井道全部封闭时，除入口面外，其他各面墙的高度不小于2.5m。在井道入口面，从层站地面2.5m高度以上，可以使用网格或穿孔板。网格或穿孔板孔的尺寸无论在水平方向或垂直方向测量，均不大于75mm。

4）机房门无论何时，都不得小于0.6m×0.6m，并且门应能锁住。

5）面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门。门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于6mm。

6）如果电梯下方有空层时，应在轿厢上设置钳装置。

7）电梯驱动主机及其辅助设备应放在一个单独的机房中，或者放在电梯井道中的一个机罩内，该机房或机罩仅允许经批准的人员进入（或接近）。

8）机房或机罩应具有坚固的结构，能适应各种天气条件，并应是干燥的，同时，具备良好的通风条件。人员接近所有设备时应是的。