我国内燃发动机叉车的市场集中度非常高，安徽叉车(合力)与杭州叉车这两大占据了绝大部分的市场份额。约占全国中国工业车辆总销售量的50%以上。

2019年叉车行业不仅要应对前几年高速增长后需要调整的压力，还要面对中美贸易摩擦、环保要求提高等因素的影响，中国工程机械工业协会工业车辆分会统计数据显示，中国叉车销量为60.8万辆，同比增长1.8%，其中国内销量为45.6万辆，同比增加5.9%;出口销量15.3万辆，同比下降8.5%。2019年中国叉车销量占全球总销量的40.7%，成为叉车主要消费市场。2020年受益于国内新冠疫情得到迅速控制，国内制造业、物流业的快速恢复，叉车市场需求快速增长。2020年的累计销量达到800239万辆，与2019年同期相比增长31.5%。

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需要注意的是，中国是叉车的制造大国，但还不是叉车的制造强国，在发动机、高端液压件、16吨以上的传动系统以及高端叉车产品上，与发达尚有一定的差距。在国际市场竞争中，主要是依靠“性价比”的优势来获得市场份额的。当前情况下中国只能通过市场的洗涤来提升在国际市场的竞争力，但中国内燃发动机叉车行业进行市场洗涤时选择的道路又往往是以来获得市场占有率，这对行业而言付出的代价非常巨大。